Positionneur électropneumatique 6DR5120-0NN10-0AA0 6DR5120-0NN10-0AA4

Spécifications principales du 6DR5120

• Type: Positionneur électropneumatique intelligent SIPART PS2 pour actionneurs pneumatiques linéaires et rotatifs partiels; prend en charge le fonctionnement double effet.
• Signal: 2 fils, fonctionne avec 4–20 mA plus interface HART, et offre une communication numérique.
• Retour de position: Permet la détection sans contact (sans usure) (NCS).
• Boîtier et connexions: Le boîtier est en polycarbonate; les filetages standard sont électrique : 1/2" NPT, pneumatique : 1/4" NPT.
• Sécurité positive: Inclut la capacité de dépressuriser l'actionneur en cas de défaillance électrique (simple effet uniquement).

Mise en service et initialisation

• Exigences d'alimentation: Après le montage, vous devez fournir à la fois l'alimentation auxiliaire électrique et pneumatique. L'appareil entre en mode “P-manuel” avec “NOINI” clignotant sur l'écran.
• Étapes de l'initialisation:
• Automatique: L'appareil identifie le sens d'action, la course, l'angle de rotation, et le temps de déplacement de l'actionneur; il étalonne également automatiquement les paramètres de contrôle.
• Manuel: La course et la rotation sont définies manuellement (utile pour les revêtements de vannes spécifiques comme le PTFE).
• Copie des paramètres: Les données d'initialisation peuvent être transférées d'un appareil à un autre, ce qui permet de remplacer facilement l'appareil.

Conseils de configuration mécanique (du manuel générique PS2)

(Remarque : ces procédures s'appliquent généralement à la série 6DR5xxx, y compris le 6DR5120.)

• Sélecteur de rapport de transmission:
• Pour les actionneurs linéaires:
• Course 5–20 mm → sélecteur à 33° (vers le bas)
• 25–35 mm ou 40–130 mm → sélecteur à 90° (vers le haut)
• Pour les actionneurs rotatifs partiels: Réglez le sélecteur sur ~90° avant le montage.
• Réglage de l'embrayage à friction: Déplacez l'actionneur vers le levier horizontal ; l'écran doit afficher ~P50.0. Ajustez l'embrayage jusqu'à ce que cette valeur soit précise pour l'étalonnage précis du trajet.

Modes de fonctionnement et commandes

L'appareil prend en charge cinq modes :

1. P-manuel (par défaut) – affiche la valeur du potentiomètre (par exemple, “P12.3”), "NOINI" clignote.
2. Configuration et initialisation – accessible en maintenant la touche de mode de fonctionnement enfoncée pendant ≥ 5 secondes.
3. Manuel (MAN) – pour le contrôle manuel.
4. Automatique (AUT) – mode de contrôle normal.
5. Affichage de diagnostic – accessible en appuyant sur les trois boutons simultanément pendant ≥ 2 secondes.

L'appareil comprend trois touches d'entrée:

• Touche de mode de fonctionnement
• Touche de diminution
• Touche d'augmentation
  Celles-ci contrôlent la navigation, la configuration et le mouvement manuel de l'actionneur.

Diagnostics et fonctionnalités avancées

• Affichage de diagnostic: Affiche diverses mesures à l'aide des trois boutons. Faites défiler les variables telles que les nombres de défauts, les heures de fonctionnement, les zones mortes, etc.
• Paramètres tels que les longueurs d'impulsion minimales, les limites de zone morte et les compteurs d'alarme sont disponibles et réglables.
• Préréglage et réinitialisation: Préréglage (PRST) réinitialise aux paramètres d'usine et nécessite une réinitialisation après utilisation.

Tableau récapitulatif